![\"\u0218tiri](\"https:\/\/www.tradesilvania.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/stiri-blockchain-16-39.jpg\")
\n <\/p>\n\n \n <\/p>\n
Deoarece pandemia de coronavirus paralizeaz\u0103 economia mondial\u0103, unele companii au nevoie de miliarde de dolari pentru a pl\u0103ti facturile. Cele mai mari b\u0103nci de investi\u021bii din SUA \u0219i din Europa spun c\u0103 sunt preg\u0103tite cu lichidit\u0103\u021bi \u0219i doresc s\u0103 le ofere celor \u00een nevoie. Aceasta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 cea mai mare durere corporativ\u0103 nu va fi resim\u021bit\u0103 dintr-o ap\u0103sare pe termen scurt.<\/p>\n
Bancherii cu finan\u021b\u0103ri masive spun c\u0103 testele de stres \u0219i cerin\u021bele de capital care le-au fost impuse de Legea Dodd-Frank \u00een decursul Marii Recesiuni au pus la punct o plas\u0103 de rezerv\u0103 de numerar care le preg\u0103te\u0219te bine pentru cantitatea masiv\u0103 de lichidit\u0103\u021bi pe care companiile o vor cere \u00een cur\u00e2nd.<\/p>\n
Cea mai stringent\u0103 \u00a0problem\u0103 a lipsei de lichidit\u0103\u021bi se \u00eenregistreaz\u0103 \u00een cadrul companiilor de c\u0103l\u0103torii, timp liber \u0219i ospitalitate. Companiile aeriene \u0219i croazierele, \u00een special, \u0219i-au v\u0103zut rezerv\u0103rile la p\u0103m\u00e2nt, dar nu \u0219i costurile de administrare \u0219i de\u021binere a echipamentelor.<\/p>\n
United Airlines a raportat mar\u021bi o sc\u0103dere de 70% a cererii interne \u0219i a spus c\u0103 se a\u0219teapt\u0103 s\u0103 reduc\u0103 zborurile din mai cu 20% din planul ini\u021bial.<\/p>\n
Boeing inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 reduc\u0103 suma total\u0103 a unui \u00eemprumut de 13,8 miliarde de dolari. Wynn Resorts inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 reduc\u0103 o parte din linia de credit rotativ\u0103 de 850 de milioane de dolari, potrivit Bloomberg. Hilton Worldwide Holdings inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 reduc\u0103 suma r\u0103mas\u0103 sub o linie de credit rotativ\u0103 de 1,75 miliarde de dolari, potrivit unui document de reglementare miercuri.<\/p>\n
Bancherii spun c\u0103 se a\u0219teapt\u0103 la mai multe astfel de mi\u0219c\u0103ri \u00een industria de c\u0103l\u0103torii, agrement \u0219i energie, toate care se confrunt\u0103 cu presiune. De asemenea, pot exista solicit\u0103ri de la cei care furnizeaz\u0103 companiile aeriene, deoarece v\u0103d c\u0103 propria cerere se pr\u0103bu\u0219e\u0219te.<\/p>\n
\u00cen special, General Electric, unul dintre cei mai mari furnizori de la Boeing, are o instala\u021bie rotativ\u0103 de 35 de miliarde de dolari, conform ultimelor sale documente de reglementare.<\/p>\n
\u201eAceasta nu este o criz\u0103 financiar\u0103<\/em>\u201d, a declarat miercuri CEO-ul Citigroup, Michael Corbat, \u00een cadrul unei \u00eent\u00e2lniri la Casa Alb\u0103.”B\u0103ncile \u0219i sistemul financiar sunt \u00eentr-o form\u0103 puternic\u0103 \u0219i suntem aici pentru a v\u0103 ajuta<\/em>.”<\/p>\n Dincolo de plasa de siguran\u021b\u0103 de numerar pe care au stabilit-o singuri, bancherii noteaz\u0103 c\u0103, p\u00e2n\u0103 \u00een prezent, cererile de credit sunt limitate \u00een mare parte la industria de c\u0103l\u0103torie, ospitalitate \u0219i energie.<\/p>\n Exist\u0103 \u0219i alte surse de capital, cum ar fi capitalul privat, care continu\u0103 s\u0103 a\u0219tepte \u00een aripi. Ace\u0219tia \u00ee\u0219i pot oferi lichiditatea \u00een perfuzii \u00een numerar cunoscute sub numele de investi\u021bii private \u00een capitaluri publice. Landa Silver Lake a \u00eencheiat luni un acord cu Twitter care a inclus o investi\u021bie de 1 miliard de dolari \u00een companie.<\/p>\n \u0218i \u00een perioadele de \u00eencordare financiar\u0103, furnizorii care au puterea de a pune problema unei companii care se lupt\u0103 sunt mai dispu\u0219i s\u0103 ofere termeni financiari flexibili dec\u00e2t s\u0103 lase totul s\u0103 se r\u0103stoarne deodat\u0103.<\/p>\n \u00centre timp, guvernul \u0219i-a evaluat propria interven\u021bie pentru a ajuta industria de c\u0103l\u0103torii \u0219i energie. Industria aerian\u0103, \u00een special, este considerat\u0103 de bancheri \u0219i politicieni deopotriv\u0103 o industrie critic\u0103 din SUA.<\/p>\n Dar, chiar dac\u0103 companiile pot trece peste criza de numerar pe termen scurt, pentru unii, adev\u0103rata durere poate fi la c\u00e2teva luni distan\u021b\u0103, au spus unii dintre bancheri. Deoarece zg\u00e2rieturile pandemice furnizeaz\u0103 lan\u021buri \u0219i men\u021bine consumatorii \u0219i lucr\u0103torii acas\u0103, este posibil ca cele mai slabe companii din America s\u0103 nu poat\u0103 rezista la \u0219oc.<\/p>\n Pentru ei, nu va fi o criz\u0103 de numerar propus\u0103 prin c\u0103derea pie\u021belor sau prin c\u0103l\u0103toriile anulate brusc.<\/p>\n \u201eExist\u0103, f\u0103r\u0103 \u00eendoial\u0103, \u00eentreprinderi care au probleme. \u0218i locul \u00een care trebuie s\u0103 te ui\u021bi este [la] ceea ce \u00eentreprinderile se luptau deja \u0219i nu sunt doar \u00eentr-o pozi\u021bie bun\u0103 pentru a absorbi durerea<\/em>\u201d, a declarat David Garfield, partener de conducere la firma de consultan\u021b\u0103 AlixPartners.<\/p>\n Cele mai vulnerabile sunt companiile de petrol \u0219i gaze, care au luptat deja cu presiunea pre\u021burilor sc\u0103zute ale petrolului. Anul trecut, 42 de produc\u0103tori de petrol \u0219i gaze au intrat \u00een faliment, potrivit casei de avocatur\u0103 Haynes & Boone. Bancherii \u0219i exper\u021bii din industrie spun c\u0103 se a\u0219teapt\u0103 mai mult. Luni pre\u021burile petrolului au sc\u0103zut cu 24%, marc\u00e2nd cea mai proast\u0103 zi din 1991.<\/p>\n \u201eAceste afaceri erau deja foarte stresate. Acum, liniile lor de top sunt reduse pe baza reducerii pre\u021burilor petrolului<\/em> \u201d, a spus Garfield.<\/p>\n Unele companii de consum, cum ar fi produc\u0103torii de piese auto sau companiile de juc\u0103rii, s-ar putea lupta s\u0103 se descarce de pe un lan\u021b de aprovizionare chinez. Ambele sunt deja sub presiune. Industria pieselor auto se lupt\u0103 cu \u00eencetinirea v\u00e2nz\u0103rilor de automobile. Industria juc\u0103riilor s-a zguduit dup\u0103 lichidarea Toys R Us. Obliga\u021biunile lui Mattel se tranzac\u021bioneaz\u0103 ca junk.<\/p>\n Dac\u0103 americanii renun\u021b\u0103 la mall \u00een \u00eentregime, este posibil ca comercian\u021bii care se afl\u0103 deja \u00een dificultate s\u0103 nu suporte pierderea.<\/p>\n Unii economi\u0219ti se a\u0219teapt\u0103 ca economia european\u0103 s\u0103 scad\u0103 cu mai mult de 10 la sut\u0103 \u00een prima jum\u0103tate a acestui an din cauza pandemiei, amenin\u021b\u00e2nd cu o explozie de \u00eemprumuturi neperformante, deteriorarea activelor \u0219i sc\u0103derea pre\u021burilor ac\u021biunilor.<\/p>\n \u00centrebarea pe care autorit\u0103\u021bile de reglementare \u0219i bancherii centrali \u00ee\u0219i pun acum este dac\u0103 m\u0103surile pe care le-au luat \u00een ultimii ani pentru a demonstra criza sistemului bancar vor fi suficiente pentru a preveni o criz\u0103 de credit, e\u0219ecurile bancare \u0219i o distrugere financiar\u0103 cu ramific\u0103ri globale.<\/p>\n